Verifica si tu proyecto requiere SEIM

SEIM / IMIV · Decreto Supremo N.º 30

Verifica qué IMIV podría requerir tu proyecto

Haz un prediagnóstico a partir de los inductores de cada destino, no solo de flujos estimados. Agrega viviendas, comercio, equipamiento u otros usos y revisa cómo se combinan los viajes generados y atraídos en la hora punta.

Simulador preliminar por inductores

Arma los componentes de tu proyecto

Selecciona cada componente paso a paso: categoría, proyecto o destino, escala cuando corresponda y luego ingresa su factor/inductor (superficie, unidades, habitaciones, estudiantes, asientos, capacidad u otro). Agrega un componente por cada uso; así se suman los flujos de usos mixtos.

Ingresa los datos del proyecto y el simulador aplica las tasas oficiales de entrada y salida para cada período. Si una tabla no publica uno o más modos, el resultado se marca parcial: nunca se reemplaza una tasa ausente por cero ni se informa una categoría global incompleta.

Los datos se procesan en tu navegador y no se guardan ni envían. Las tasas provienen del D.S. 30 y actualizaciones oficiales; el resultado es orientativo, no sustituye el ingreso del proyecto en SEIM.

Alcance y límites del modelo

Qué representa este cálculo

El modelo diferencia transporte privado motorizado (veh/h), transporte público, peatones y ciclos (viajes/h), y presenta los cinco períodos de referencia que aparecen en las matrices: PM-L, PMd-L, PT-L, PMd-F y PT-F. Para cada destino se ingresa el inductor correspondiente y se suman por separado las tasas de entrada y salida. En vivienda, el tramo se determina por la superficie útil promedio (SP = superficie útil total ÷ número de viviendas/departamentos).

Los usos mixtos se calculan agregando un componente independiente para cada destino. Al final se suman los flujos de los componentes en cada período y se aplica la clasificación al máximo de cada modo, usando la categoría más alta como referencia.

Tablas parciales: para puertos, aeródromos/aeropuertos y terminales sin pasajeros, el Decreto no publica tasas de todos los modos. El simulador calcula los flujos que sí están determinados y muestra la cobertura faltante; no emite una categoría global ni considera cero los modos no informados. En terminales, el flujo de pasajeros solo se agrega cuando la autoridad lo autoriza y se informa el número de dársenas.

En algunos destinos la normativa contempla equivalencia de vehículos pesados u otras condiciones específicas. La herramienta no reemplaza la revisión de esos antecedentes técnicos ni la evaluación oficial de SEREMITT.

Umbrales y categorías del Decreto 30

La exención de IMIV opera solo cuando se cumplen ambas condiciones: menos de 20 veh/h en transporte privado y menos de 40 viajes/h en los otros modos. Al alcanzar cualquiera de esos límites deja de cumplirse la exención. Los rangos por modo son:

Flujo evaluado	Exención	Básico	Intermedio	Mayor
Privado motorizado	< 20 veh/h	20–80 veh/h	> 80–250 veh/h	> 250 veh/h
Otros modos	< 40 viajes/h	40–160 viajes/h	> 160–500 viajes/h	> 500 viajes/h

Los dos grupos modales pueden quedar en categorías distintas; se consideran en un solo IMIV y la categoría más alta define las medidas correspondientes.

Marco normativo

Mitigaciones de movilidad y aportes al espacio público son distintos

La Ley N.º 20.958 incorporó mecanismos diferentes. Las mitigaciones directas responden a impactos relevantes de movilidad y se determinan mediante el IMIV. Los aportes al espacio público se rigen por otro capítulo de la LGUC y dependen de las características del proyecto y de las reglas aplicables; no corresponden a un cobro automático por el solo hecho de tener un terreno. La obligación concreta debe revisarse con los antecedentes del proyecto y la autoridad competente.

Importante: esta herramienta no es un certificado SEIM, permiso, aprobación de IMIV ni asesoría jurídica definitiva. Solo la autoridad competente a través del sistema SEIM determina oficialmente la categorización y la eventual exención.

La ficha vigente de BCN consultada identifica como última versión del D.S. 30 la de 7 de diciembre de 2022. SUBTRANS sometió una propuesta de modificación a consulta pública entre el 15 de junio y el 1 de julio de 2026; una propuesta no reemplaza el texto vigente mientras no se publique la norma correspondiente.

Ir al sistema oficial SEIM

Para permisos o recepciones, confirma los antecedentes y certificados en SEIM y con la Dirección de Obras Municipales correspondiente.

Repositorio documental · Drive

Documentación del proyecto, en una vista clara

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Fuentes y enlaces